Los autos están viviendo un momento que parecía casi tan improbable como las acrobacias que se realizan en las películas de “Rápido y furioso” que los celebran.

Hace apenas unos años, se escribían obituarios para el automóvil bajo el argumento: los mileniales y miembros de la generación Z, perderán eventualmente el interés de convertirse en propietarios de un automóvil, a medida que más de ellos se muden a ciudades con innumerables opciones de transporte público y servicios de transporte como Uber.

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Además, la preocupación por el impacto negativo de los autos sobre el medio ambiente disuadirá a los jóvenes de adquirir uno.

Entonces, llegó la pandemia. Ahora, a medida que el mundo se recupera, los precios de los autos usados ​​se disparan. Los tiempos de espera para los exámenes de conducir se agotan. Y las solicitudes en línea para obtener una licencia de manejo aumentan, mientras que las consultas sobre rutas de transporte público se reducen.

Una encuesta de EY a 3.300 consumidores en nueve países encontró que 32% de los que no eran propietarios de automóviles dijeron que tenían la intención de comprar un automóvil en los próximos seis meses. Aproximadamente la mitad de esos posibles compradores eran mileniales.

Resulta que el atractivo de los automóviles, a pesar de tener algunos altibajos a lo largo de los años, es tan resiliente como la saga de “Rápido y furioso”, cuya última película debutó en los cines hace unos días después de que las entregas anteriores recaudaran miles de millones de dólares en las últimas dos décadas.

Georgios Basdanis, un médico londinense de 32 años, es uno de los que ya dio el paso. Compró un Mini de segunda mano con 16.000 kilómetros por 11.250 libras y financiado durante dos años.

“Si no fuera por la pandemia, no habría pensado en comprarme un coche”, dijo Basdanis. “Lo hubiera encontrado innecesario”.

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