La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) aseguró este sábado que se ha impulsado al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con aumento de operaciones de carga, tras el anuncio de restricciones aéreas por parte del gobierno de Estados Unidos.
En un comunicado, la dependencia detalló que para fortalecer si sistema aeroportuario en el Valle de México se redujo las operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y se trasladaron al AIFA, proyecto impulsado por el expresidente Andrés Manuel López Obrador.
La SICT explicó que darle prioridad al AIFA permitió “redistribuir vuelos y mejorar la eficiencia del sistema aeroportuario en la región” como el desahogo de las operaciones de carga en el AICM.
De acuerdo con las autoridades, han aumentado 161% las aerolíneas de carga, de pasar de 18 en el AICM a 27 en el Felipe Ángeles
“Más de 843 mil toneladas transportadas entre febrero de 2023 y julio de 2025, frente a las 250 mil toneladas anuales que operaba el AICM en 2022”, señala el escrito.
La SICT indicó que trabaja de manera coordinada con las aerolíneas, autoridades extranjeras y organismos internacionales para que estas decisiones beneficien a los pasajeros y a la industria aérea.
El gobierno del presidente Donald Trump anunció este sábado la imposición de nuevas restricciones a aerolíneas mexicanas y amenazó con impactar la alianza entre las compañías Aeroméxico y Delta, debido a lo que ve como un incumplimiento de acuerdos bilaterales.
El titular del Departamento de Transporte, Sean Duffy, culpó a la administración del expresidente demócrata Joe Biden de permitir “deliberadamente” que México rompiera el pacto bilateral de aviación. “Eso se termina hoy”, advirtió.
A partir de este momento, las compañías aéreas mexicanas deberán presentar sus itinerarios de vuelo al Departamento de Transporte (DOT), indica un comunicado.
La entidad también anunció que “cualquier vuelo chárter de aeronaves grandes de pasajeros o carga” mexicanas que viajen hacia o desde Estados Unidos deberá contar con su autorización previa.
Duffy propuso además revocar la inmunidad antimonopolio bajo la que opera la alianza entre la estadounidense Delta y la compañía Aeroméxico, una de las más relevantes en el campo de la aviación entre ambos países.
Estas “medidas correctivas” se toman para “abordar los problemas de competencia en el mercado”, explica el texto del DOT.
“Que estas acciones sirvan de advertencia a cualquier país que crea que puede aprovecharse de Estados Unidos, de nuestras compañías aéreas y de nuestro mercado”, agregó Duffy en su cuenta oficial en X.
De acuerdo con el gobierno estadounidense, México dejó de cumplir con el pacto aéreo bilateral desde 2022 cuando obligó a las aerolíneas de carga a reubicar sus operaciones en el aeropuerto principal AICM hacia el Felipe Ángeles, a casi 50 kilómetros de distancia, para aliviar la congestión en el puerto principal.
Por su parte, Aeroméxico señaló en un comunicado que está revisando la orden y que planea lanzar una respuesta conjunta con Delta en los próximos días.
